TEL 02 97 32 83 32
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Ploemeur le 7 Janvier 2000
Monsieur le Directeur.
Monsieur SERRADJI
Directeur des Gens de Mer
3, Place Fontenoy 75007
PARIS
L'association Fenmes entre Terre et Mer qui regroupe des femmes de marins pécheurs du Finistère et du Morbihan, salue le courage des sauveteurs des marins de l'ERIKA, et se réjouit que l'équipage soit sain et sauf. Nous remercions TOTAL-FINA du Noël noir en cette fin de siècle. Exaspérées, révoltées par le naufrage de l'ERlKA et devant un tel désastre écolo ique et économique, nous nous posons beaucoup de questions. Le pétrolier a lancé un appel de détresse, le vent annoncé par la météo l'obligeait a se mettre à l'abri, pourquoi personne n'a pris de décision pour protéger ce navire des intempéries '7 Le code maritime, interdit quel qu' en soit la cause, le refus d'assistance à un bateau en détresse, acte considéré comme non assistance à personne en danger. Les marins pécheurs sont respectueux de cette loi. Comment a t'on pu attendre 18 heures avant de prendre la décision de faire remorquer ce navire par l'Abeille ~ Il est absolument scandaleux qu'un état qui immatricule un pavillon de complaisance ne soit pas inquiété en cas de catastrophe. Il est grand temps de veiller au bon respect des lois et des réglements, trop souvent contournés. Que les pollueurs, Armateurs, affréteurs ... soient responsables pénalement et financièrement. Nous demandons: - Le pompage des soutes immergées dans les plus brefs délais - Une interdiction formelle de remontée et de descente du rail d'OUESSANT par les navires à coque unique, transportant des produits dangereux - La création d'une unité de gardes-côtes européens assermentés et habilités à sanctionner les navires pollueurs - Une charte internationale pour les constructions de navires transportant des produits dangereux et pollutants - Contrôles plus stricts pour les navires vieillissants - L'interdiction des bateaux battant pavillons de complaisance qui sont considérés par l'ensemble de la profession maritime comme des navires poubelles - une représentation des marins pêcheurs au sein de l'Organisation Maritime internationale - Que les préjudices subis par la filière maritime et les populalions soient TO TALEMENT indemnisées. Nous constatons la rigueur des contrôles exigés par les Affaires Maritirnes Francaises pour les navires de pêche, nous estimons inconcevable de voir des navires du type ERIKA longer nos côtes, que l'on dit les plus belles d'Europe. I a France, meilleure élève de la communauté Européenne pour tout ce qui concerne les lois et règlements à la pêche, serait elle devenue la poubelle de ces pays battant pavillon de complaisance ? Lors de notre dernière assemblée de la FIFEL, nous avons eu le plaisir de vous entendre dire que vous attendiez nos propositions. Aujourd'hui, permettez-nous de vous dire notre ressentiment et nos interrogations. - Que vont devenir les marins pêcheurs touchés par la marée noire ? Comment se feront les indemnisations ? - Comment redonner confiance aux consommateurs, quant à chaque Journal télévisé on parle d'interdiction de ramasser huîtres et coquillages ? en oubliant la plus part du temps de préciser les contrôles vétérinaires auxquels sont soumis les produits de la mer avant leur mise en vente sur les étals ?
Veuillez. agréer, Monsieur le Directeur, I'expression, de notre haute considération. La Présidente et ses Membres Liliane CARRIOU